船用立軸雙蝸殼外混式自吸泵

自吸泵也可用導(dǎo)葉做壓水室。4CZL-121型船用立軸泵,即為一導(dǎo)葉式外混自吸泵。它與同屬CZL系列泵中的雙蝸殼泵相比,有泵體鑄造工藝性好、有色金屬材料消耗量小的優(yōu)點(diǎn)。它采用整體因筒狀泵體。其導(dǎo)葉上帶有偶數(shù)個(gè)長短相間的導(dǎo)葉片,在短導(dǎo)葉流道出口處有垂直向上的煙囪狀流道。這種泵的氣水混合是靠位于葉輪外緣的自吸水在旋轉(zhuǎn)葉輪和導(dǎo)葉的相互作用下產(chǎn)生的強(qiáng)烈擾動(dòng)而完成的。加煙囪狀流道的目的是加強(qiáng)氣水混合。實(shí)驗(yàn)研究表明,大量泡沫狀氣水混合物正是從煙囪狀流道中排出的。經(jīng)氣水分離后的自吸水是經(jīng)長導(dǎo)葉流道返回至葉輪外緣的內(nèi)混式自吸泵在自吸原理上與外混式泵無本質(zhì)區(qū)別。不同之處僅在于內(nèi)混式自吸泵利用聯(lián)接氣水分離室與泵吸水室的回流孔道,使氣水分離出的自吸水返回至葉輪入口,井在此與氣體混合。

真空引水泵的立軸船用自吸泵，它的泵軸4下端裝了一個(gè)雙作用式水環(huán)真空泵1。通過相應(yīng)的控制閥及輔助管路,可使泵在啟動(dòng)或失吸時(shí)用真空泵將吸入管中的空氣抽除;當(dāng)泵內(nèi)已充滿水,主泵投入正常運(yùn)行后,真空泵則處于輕載運(yùn)行狀態(tài)它排出的水流被引回吸入口,使真空泵內(nèi)一直有水的循環(huán),防止發(fā)熱。